Longtemps coupée en deux par la ligne du Furka-Oberalp, désormais désaffectée, Naters, en Haut-Valais, a transformé cette balafre en une voie de mobilité douce rassembleuse.

JEAN GODEL

Une occasion pa reille ne se présente pas souvent. Naters, petite ville de 10 000 habitants en face de Brigue, de l’autre côté du Rhône, a parfaitement su la saisir. En décembre 2007, le Furka-Oberalp (FO) inaugurait en effet son nouveau tracé ferroviaire, le long de la rive gauche du Rhône. Du coup, l’ancien tronçon, qui coupait Naters en deux, était désaffecté. Mais dès 2006, la commune rachetait la parcelle du FO, large de 6 mètres, mais longue de 2,8 km.

Ouverte en 1915, la ligne du FO passait d’abord loin des habitations. Mais, peu à peu, elle s’est fait phagocyter par les nouveaux quartiers. Au point…